Mercedes-Benz Antos.

Der Lkw für den schweren Verteilerverkehr.

Erstmals spezielle Lkw-Baureihe für den Verteilerverkehr
Eine neue Klasse, entwickelt für besseres Handling und mehr Effizienz
Kurze und mittellange Fahrerhäuser und ein breites Motorenangebot mit 13 Leistungsstufen
Konsequent sauber: Euro VI-Technologie für den Antos

Mit dem neuen Mercedes-Benz Antos erweitert Mercedes-Benz seine Lkw-Familie um ein neues Mitglied – eine Baureihe speziell für den Einsatz im schweren Verteilerverkehr.
Mercedes-Benz ist der erste Hersteller, der mit dem Mercedes-Benz Antos eine Lkw-Baureihe vorstellt, die speziell auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse im Verteilerverkehr entwickelt wurde.
Der Mercedes-Benz Antos verspricht dem Transportunternehmer und dem Fahrer ein einfaches und durchdachtes Handling sowie optimale Effizienz. Das Design und die Formsprache des Mercedes-Benz Antos lassen seine Verwandtschaft zum Mercedes-Benz Actros zwar erkennen, erhalten aufgrund der abweichenden Anforderungen an das Fahrerhaus jedoch eine eigene, unverkennbare Ausprägung. Die auf den Verteilerverkehr zugeschnittenen 2,30 Meter breiten Kabinen werden als kurze und mittellange Varianten angeboten. Diese überzeugen durch einen bequemen Einstieg, optimale Ergonomie und intuitive Bedienbarkeit.

Im Herz der Fahrzeugbaureihe arbeiten die aktuellen Euro VI-Motoren mit „Blue Efficiency Power“ aus Mannheim. Mit insgesamt 13 Leistungsstufen bietet der Mercedes-Benz Antos ein breites Angebot an Motorisierungen. Die neuen Fahrzeuge werden als Pritschenwagen und Sattelzugmaschinen mit insgesamt 67 Radständen, mit einem Achsabstand von mindestens 2.650 mm bis maximal 6.700 mm, angeboten. In seiner täglichen Arbeit wird der Fahrer unter anderem durch das vollautomatisierte PowerShift-Getriebe unterstützt. Zu seiner Sicherheit tragen zudem optionale Sicherheitssysteme wie der Active Brake Assist bei, der auch auf stehende Hindernisse reagiert.

Die neuen Spezialisten
Das Basisprogramm der neuen Verteilerverkehrfahrzeuge Mercedes-Benz Antos und der neuen Fernverkehrfahrzeuge Mercedes-Benz Actros wird um weitere Transportspezialisten erweitert, die die Effizienz beider Baureihen noch mal steigern. Der Loader ist mit einem Leergewicht, von rund sechs Tonnen, auf maximale Nutzlast ausgelegt. Der Volumer bietet durch seine niedrige Aufsattel- und Rahmenhöhe und einer Laderauminnenhöhe von 3 Metern maximales Ladevolumen.

Einsatz im schweren Verteilerverkehr
Im schweren Verteilerverkehr geht es vor allem um den regionalen Transport zum Beispiel von Lebensmitteln. Der Handel ist eine der Hauptbranchen. Die hierfür vielfach eingesetzten Pritschen mit Kühl- oder Kofferaufbau sind durchschnittlich zu gleichen Anteilen in der Stadt, auf Landstraßen und auf der Autobahn unterwegs. Aus diesem Einsatzprofil resultieren ganz besondere Anforderungen an ein optimales Fahrzeug für den schweren Verteilerverkehr: Benötigt wird ein übersichtliches, leicht zu bedienendes Fahrzeug, das auf Tageseinsätze ausgelegt ist. Für die regional stark unterschiedliche Topographie und Beladungen ist ein breites Motorleistungsspektrum im Angebot gefordert; viele Stopps unterwegs erfordern bei häufigen Routenänderungen ein professionelles Logistikmanagement; und als Aushängeschild für den Unternehmer muss das Fahrzeug darüber hinaus ein repräsentatives Erscheinungsbild mit sich bringen.

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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen CO2-Emissionen erhalten Sie bei uns im Autohaus oder online auf der Herstellerseite.

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